从当前国际国内形势看，发展物流业是扩大内需、促进转型的重要途径。永康有“五金之都”之称，是我国五金产业的制造业基地，建设多功能物流基地显得十分必要。2007年5月，永康市委、市政府开始筹建物流中心，并把它列入打造的“五大中心”之一，这也是该市五金产品销往国内外的重要“无水港”。09年8月1日，永康市物流中心正式投入使用。12月18日，笔者来到永康“无水港”进行深度“探营”。

●“马路市场”曾经的伤痛

永康是五金产业的制造业基地，也是浙江省第三方物流业培育和发展的重点市（县）。纵观近年来永康物流业的发展，道路崎岖但势头迅猛。经过货运站场经营者的不懈努力，仅用10年时间，该市年货物发送量从1998年的30万吨跃升到2008年的约1000万吨。物流企业数量的不断增加，物流企业规模的不断扩大，截至目前，该市有146家物流企业和货运站（场），货运线路200多条，五金产品的物流网络已经延伸到全国各大中城市，南到广州、海南，西到乌鲁木齐，北到吉林、长春。

货运业的快速发展为永康经济带来活力的同时，也产生了一些新问题。由于没有统一的场地，以往永康的货运站主要分布在该市大花园、英阁小区、双飞公司货运站场、长城、东永一线和330国道沿线区块，落后的物流站场建设严重制约了产业发展，也使得当地居民饱受困扰。同时，货运站在运送货物时还有另外一个身份，就是货到对方手中时帮助货主收款，因为业主素质良莠不齐，挪用货款的事情时有发生。虽然当地主管部门对货运站采取了保证金制度，但由于有些货款数额远远超过保证金，挪用货款还是屡禁不止。因此，如何在确保安全稳定的前提下，进行规范管理、集约经营、提高服务、有序竞争这一问题，已成为该市一大课题。

●打造“无水港”物尽其流

近年来，为培育与发展现代物流企业，永康市先后出台了《加快促进永康市现代物流业发展意见》、《关于规范永康市货运站（场）管理的通知》等各项政策措施。一系列物流发展扶持政策的出台，使永康货物联托运业进行了一次大整合，也为永康现代物流的发展提供了良好的机遇。随着保温杯、防盗门、电动工具等支柱产业的迅速发展，该市物流业在规模和业绩上都迈上了新台阶。

“大力发展现代物流业，对于推动和提升相关产业的发展，提高经济运行质量和效益，增强企业的竞争力具有十分重要的意义。”永康市市长卢跃东说。2007年5月，永康市委、市政府开始筹建物流中心，并把它列入打造的“五大中心”之一，这也是该市五金产品销往国内外的重要“无水港”。2008年3月，物流中心正式动工，投资3.9亿元，占地19.7万平方米，一期有营业房756间，二期有营业房119间。今年8月1日，永康市物流中心正式投入使用，该中心集联托运、国际物流、大型停车场、综合商务及信息中心、配套服务用房等多功能区块于一体，总建筑面积达10万余平方米，总投资2.8亿元。